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解決騎手困境 外賣平臺須平衡好效益與責任

時間:2020-09-11 10:33:45 來源:經濟參考報

近日,一篇題為《外賣騎手,困在系統里》的文章刷屏各大社交網站,文中提及騎手被外賣平臺壓縮配送時間,引發網友熱議。9日,餓了么和美團先后做出回應。餓了么稱將盡快推出新功能——“我愿意多等5分鐘/10分鐘”按鈕,供消費者選擇;美團則稱將改進調度系統,給騎手留出8分鐘彈性時間。

  網民普遍認為,騎手送餐的規定時間是外賣平臺為追求效率、搶占市場而制定的,新政策無法從根本上解決騎手與時間之間的博弈。外賣平臺不應將難題拋給消費者,而應從自身找原因,從技術上優化系統、制定更人性化的規章制度,在追求商業利益的同時承擔起應盡的社會責任。

  一些網民贊同外賣平臺的新舉措,認為能在一定程度上保障騎手安全。網民“盧向華”表示,“愿意多等五分鐘”是一種消費者的寬容態度,可以讓騎手更加從容地完成他們的工作,有利于促進行業的健康發展。

  但更多的網民認為,此舉是在保證平臺利益的前提下,把問題轉嫁給了消費者。事實上,給騎手設置時間標尺的是系統,而決定系統運算模式的是企業本身,與其要求客戶多等,不如平臺優化系統,更合理地派單。

  網民“油醋”表示,兩個平臺都把增加配送時間作為解決問題的重點,但并沒有從根本上解決問題。外賣騎手們的困境,在于他們與平臺之間模糊的勞動關系導致他們沒有議價權,缺乏可以同平臺周旋的籌碼。

  網民“秦安娜”認為,企業真正需要做的是解決配送的時效性和因此產生的社會問題,與其抖機靈,不如直面深層次的變革核心。

  許多網民指出,企業在享受了社會紅利的同時也該擔負起應盡的社會責任,想要改變外賣騎手的境況,外賣平臺需要制定更人性化的規章制度,優化內部管理和合規治理工作,同時加強騎手本身的安全意識,引入監管等第三方平臺的加入等。

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編輯: 劉坤媛
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